Profesjonalna regeneracja elementów układu Common Rail do samochodów osobowych i dostawczych

I Etap regeneracji wtryskiwacza

II Etap regeneracji wtryskiwacza

III Etap regeneracji Bosch

Wpływ parametrów regulacji wtryskiwacza na dawki

Podkładki odpowiedzialne za regulacje

13. Emisja spalin
11,19.  - skok kulki - wtrysk wstępny, dawka
28. Dawka
26. Bieg jałowy

Jest to cyfrowo literowy kod kalibracyjny, wykorzystywany w pojeździe w celu optymalnej pracy wtryskiwacza. Kod uzyskiwany jest podczas kalibracji na stole probierczym. Wszystkie wtryskiwacze Daxtone posiadają nadane kody IMA.

Główne kryteria przyjęcia rdzeni dotyczące stanu technicznego wymontowanych pomp wtryskowych Common Rail zostały opisane w 3 punktach:

1. Zwracana, wymontowana część (rdzeń) musi być odpowiednikiem zakupionego towaru objętego formą sprzedaży TR i wskazane jest, aby ją dostarczyć w opakowaniu po zakupionym egzemplarzu. W przypadku braku oryginalnego opakowania zwracana część musi być w jednoznaczny sposób opisana indeksem zakupionego towaru.
2. Zgodnie z przepisami o ochronie środowiska rdzenie należy zabezpieczyć i zapakować tak, aby nie zanieczyszczały środowiska. Z wymontowanych części należy usunąć pozostały w nich czynnik roboczy oraz zaślepić gniazda korkami wyjętymi np. z zakupionego towaru.
3. Przyjęta może zostać tylko część kompletna, nierozłożona na elementy składowe oraz spełniająca niżej określone wymagania techniczne.

Wymagania dotyczące stanu technicznego wymontowanych wtryskiwaczy Common Rail:

1. Obudowa pompy nie może być uszkodzona, silnie skorodowana ani po spaleniu.
2. Punkty mocowania i wystające elementy nie mogą być uszkodzone.
3. Brak ewidentnych oznak, śladów demontażu elementów pompy.
4. Połączenia elektryczne lub wtyczki nie mogą być urwane lub uszkodzone.
5. Połączenia gwintowe nie mogą być uszkodzone.
6. Powierzchnie przylegania nie mogą być zdeformowane ani uszkodzone.
7. Numer producenta / referencyjny na obudowie musi być czytelny i zgodny z numerem katalogowym.
8. Towar musi być zwracany w oryginalnych opakowaniach.

Przykłady nieakceptowalne:

 Rdzeń musi być kompletny

 Żadnych uszkodzeń mechanicznych

 Rdzeń musi być kompletny

 Rdzeń musi być kompletny

 Rdzeń musi być kompletny

Główne kryteria przyjęcia rdzeni dotyczące stanu technicznego wymontowanych wtryskiwaczy Common Rail zostały opisane w 3 punktach:

1. Zwracana, wymontowana część (rdzeń) musi być odpowiednikiem zakupionego towaru objętego formą sprzedaży TR i wskazane jest, aby ją dostarczyć w opakowaniu po zakupionym egzemplarzu. W przypadku braku oryginalnego opakowania zwracana część musi być w jednoznaczny sposób opisana indeksem zakupionego towaru.
2. Zgodnie z przepisami o ochronie środowiska rdzenie należy zabezpieczyć i zapakować tak, aby nie zanieczyszczały środowiska. Z wymontowanych części należy usunąć pozostały w nich czynnik roboczy oraz zaślepić gniazda korkami wyjętymi np. z zakupionego towaru.
3. Przyjęta może zostać tylko część kompletna, nierozłożona na elementy składowe oraz spełniająca niżej określone wymagania techniczne.

Wymagania dotyczące stanu technicznego wymontowanych wtryskiwaczy Common Rail:

1. Wtryskiwacz nie może być rozmontowany na części składowe.
2. Brak ewidentnych uszkodzeń korpusu spowodowanych nieprawidłową obsługą.
3. Wtryskiwacz musi być kompletny z rozpylaczem, elektromagnesem oraz króćcem dopływu paliwa.
4. Towar musi być zwracany w oryginalnych opakowaniach.
5. Możliwość identyfikacji:

- Numer producenta Bosch ( rozpoczynający się od 0 445 110, 115, 116, 117...) na części lub
- Numer producenta pojazdu OE(S) na części lub
- Numer części zamiennej BX Bosch ( zaczynający się np. od 0 986 435...) na części lub
- Numer części zamiennej BX Bosch ( zaczynający się np. od 0 986 435...) na pudełku.

Przykłady nieakceptowalne:

 Zespół rozmontowany - niedopuszczalne

 Brak rozpylacza - niedopuszczalne

 Brak króćca przyłączeniowego - niedopuszczalne

  Brak elektromagnesu - niedopuszczalne

 Uszkodzenia wtyczki - dopuszczalne

 Uszkodzenia wtyczki - dopuszczalne

 Uszkodzenia wtyczki - dopuszczalne

 Uszkodzenia mechaniczne poprzez oznaczanie, grawerowanie, wytłaczanie - dopuszczalne

 Uszkodzenia po kluczu podczas demontażu (spowodowane narzędziami, kluczami) - dopuszczalne

 Uszkodzenia mechaniczne - dopuszczalne

 CRIN z przyłączami śrubowymi - uszkodzenia śrubowych przyłączy elektrycznych, korozja - dopuszczalne

 Uszkodzenia korpusu spowodowane nieprawidłową obsługą - niedopuszczalne

 Uszkodzenia korpusu spowodowane nieprawidłową obsługą - niedopuszczalne

 Uszkodzenia korpusu spowodowane nieprawidłową obsługą - niedopuszczalne

 Korpus całkowicie skorodowany - dopuszczalne

 Korpus całkowicie skorodowany - dopuszczalne

 Głęboka korozja zewnętrzna oraz powierchni uszczelniajacych - dopuszczalne

 Częsci oczyszczone z rdzy - dopuszczalne

 Zabrudzenie - dopuszczalne. Wyjątek: brak możliwości odczytu numeru.

 Nadtopienia materiału - niedopuszczalne

 Czytelny numer - dopuszczalne

Czas trwania regeneracji wtryskiwaczy i pomp wtryskowych wynosi od 2 do 7 dni roboczych. Usługa regeneracji obejmuje kompleksową wymianę wszystkich podzespołów. Procedura regeneracji przebiega według ściśle okrślonych zaleceń producenta. Regeneracja odbywa się wyłącznie na bazie oryginalnych części zamiennych.

Produkty Daxtone są objęte 24 miesięczną pisemną gwarancją. Szczegółowe warunki gwarancji znajdują się na stronie 24 miesiące gwarancji.
Gwarancja dotyczy produktu zakupionego wyłącznie w obszarze sieci sprzedaży Inter Cars S.A. i będzie uwzględniona tylko z dowodem zakupu oraz kompletnie i czytelnie wypełnioną kartą gwarancyjną.

Produkty Daxtone dostępne są w sieci sprzedaży Iner Cars S.A. Ponadto można dokonać ich zakupu przez internet na stronie eKatalogu i sklepu części samochodowych oraz za pomocą programu IC_Katalog ONLINE

Do najczęstszych źródeł problemu z układem CR zaliczą się korozję, mikrouszkodzenia powierzchni oraz zanieczyszczenia paliwowe.